以前，老師傅憑記憶找貨，一單平均25分鐘，還老放錯(cuò)?，F(xiàn)在，GT100 就像給叉車裝上了“線上地圖”，貨物在哪，10.1寸大屏一目了然。依托豐富擴(kuò)展接口，外接 RFID 讀寫(xiě)器URF520與配套天線以及定位模塊，叉車通過(guò)GT100智能車載終端實(shí)時(shí)接收WMS系統(tǒng)推送的貨物位置、目標(biāo)庫(kù)位信息。固定式RFID讀寫(xiě)器URF520 自動(dòng)識(shí)別貨品標(biāo)簽，結(jié)合地圖數(shù)據(jù)引導(dǎo)精準(zhǔn)落貨，有效減少人工判斷誤差。

     曾經(jīng)調(diào)度基本靠吼，路線基本靠走，叉車空駛率高。現(xiàn)在，后臺(tái)通過(guò)“GT100智能車載終端”實(shí)時(shí)派單、智能規(guī)劃最優(yōu)路徑，讓多臺(tái)叉車像“網(wǎng)約車”一樣能夠協(xié)同作業(yè)。

效果：

尋貨時(shí)間直降到12分鐘，錯(cuò)放漏放率暴降94%！依托URF520固定式RFID讀寫(xiě)器與GT100智能車載終端的10.1寸大屏助力貨物定位尋找、叉車調(diào)度路徑可視化，老師傅直呼：“現(xiàn)在尋貨跟‘送快遞’一樣簡(jiǎn)單！”

信息及時(shí)同步，永遠(yuǎn)告別“糊涂賬”

過(guò)去，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)模式為司機(jī)手寫(xiě)記錄，回辦公室再錄入，數(shù)據(jù)滯后半小時(shí)是常事，月底盤(pán)點(diǎn)頭皮發(fā)麻。現(xiàn)在，URF520超高頻RFID讀寫(xiě)器+天線，能實(shí)現(xiàn)批量、遠(yuǎn)距離、無(wú)接觸的貨品與庫(kù)位信息自動(dòng)采集。當(dāng)托盤(pán)、貨架上為RFID標(biāo)簽時(shí)，叉車師傅無(wú)需使用掃碼槍精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)貨物二維碼，進(jìn)入識(shí)別區(qū)域即可由URF520自動(dòng)完成貨品信息的讀取/寫(xiě)入。

     針對(duì)一些供應(yīng)商來(lái)的貨物、舊有庫(kù)存或低值物品并未粘貼RFID標(biāo)簽，只貼有傳統(tǒng)條碼的情況，司機(jī)只需用HR52遠(yuǎn)距掃碼槍掃描貨物上的條碼信息，即可快速讀取貨物信息。HR52確保了特殊場(chǎng)景下工作的持續(xù)性，無(wú)論有無(wú)RFID，叉車都能快速作業(yè)。所有信息“GT100智能車載終端”通過(guò)4G/WiFi與后臺(tái)實(shí)時(shí)互聯(lián)。任務(wù)指令實(shí)時(shí)看，作業(yè)完成即同步，真正做到“操作即記賬”。

效果：

GT100智能車載終端助力數(shù)據(jù)秒級(jí)更新，URF520超高頻讀寫(xiě)器與HR52遠(yuǎn)距離掃碼槍賦能庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)效率提升57%，數(shù)據(jù)混亂基本清零，信息管理更加方便。

從“人找貨”到“貨找人”，從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)，效率與智能化管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心。傳統(tǒng)叉車作業(yè)依賴人工經(jīng)驗(yàn)，存在尋貨耗時(shí)、信息滯后、設(shè)備易損、操作復(fù)雜等問(wèn)題，難以適配高周轉(zhuǎn)、多場(chǎng)景的倉(cāng)儲(chǔ)需求。新大陸自動(dòng)識(shí)別叉車智能化升級(jí)“三劍客”，憑借1+1+1 > 3 的協(xié)同作業(yè)能力，成為叉車智能化改造的關(guān)鍵工具，助力企業(yè)通過(guò)設(shè)備與技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與效率提升。